Jetzt ist Schluss mit den Pfunden!!!
Modell: Extra 300L (Leki) von Graupner
Spannweite: 180cm
Motor: MVVS 26 IFS Benzin
angestrebtes Gewicht: ca.5400g abflugfertig aber unbetankt
Schon mal ein guter Anfang: Pilotenpuppe raus, komplette Kabinenhabe abgetrennt
(wird später abnehmbar),das Holz darunter entfernt und die Spanten darunter auch gleich
rausgerissen; Ersparnis: schon mal ca.120g :-)
Die nun wunderbar abnehmbare Haube.
So gefällt mir das schon viel besser, wer brauch schon all die Spanten,
Bretter und Leisten?? Alles raus.
So muss ein Flugzeug aussehen; wenig Holz und viel Luft dazwischen.
Statt dem ganzen Holz unten Leisten aus Leichtbalsa rein und Folie wieder drüber.
Die Flächen: Leider auch viel zu schwer, schneiden wir doch einfach das ganze Zeug
in der Mitte raus, brauch sowieso keiner, nimmt im Rumpf unnötig Platz weg, ist zu schwer
und wir können die Flächen nachher schön von außen an den Rumpf anstecken, so wie sich das
für eine anständige Extra gehört. Ist zwar eine Menge Anpassungs-Arbeit aber es muss leider sein.
So sieht also eine Leki Fläche von innen aus. Gut und schön gemacht aber leider auch irgendwie zu schwer.
Eine neue Wurzelrippe eingeklebt. 4mm Balsa.
Das ganze Zeug habe ich schon sorgfältig entfernt,
da könnte man bald noch 1ne komplett neue Extra draus bauen *gg*
Wer ist eigentlich auf die blöde Idee gekommen da Aluzüge einzubauen???
Das Fahrwerk für eine kleines 1,80m spannendes Flugzeug, natürlich aus massivem Alu geschmiedet,
mit einem stolzen Gewicht von ca. 500g. Muss das denn sein ???
Da wo sonst die Flächen gesessen hätten, wurde der Rumpf an der Seitenwand
geschlossen (4mm Sperholz mit 2mm (Leicht-)Balsa aufgedickt um das Ganze nachher
besser schleifen zu können. Die Klappe (nächstes Bild) wird ebenfalls noch durch 6 mal 6 mm Balsaleisten und ner Menge
frischer Luft ersetzt...
Das ist die KLAPPE, zu schwer, also fliegt sie in den Müll, ganz einfach.
Steckungsrohr eingepasst und Rumpfwand unten mit Balsa "geschlossen". Fummelarbeit.
Wie oben schon angekündigt, wurde der Rumpfbodendurch
6 mal 6mm Balsaleisten ersetzt. Die Höhenruderservos
wurden hinten eingebaut und das Seitenleitwerk wird nun über Stahllitze angelenkt.
Die Kabel wurden später noch ein bissel ordentlicher verlegt!
Vor dem Erstflug...
Irgendwas passte immer noch nicht; Graupner hatte zu kleine
Höhenruder und ein zu kleines Seitenruderflap an die Leki gebaut.
Ruder abgerissen und größere gebaut.
